◆家庭用コンセント
１００Ｖ　：　約８時間充電　２００Ｖ　：　約４時間充電

◆急速充電器
５００Ｖ　：　１５分で８０％まで充電

◆ＥＶの充電パターン

三菱　i - ＭｉＥＶ

スバル　Ｒ1－e

急速充電器

◆さまざまな取り組み

◆政府
→地方公共団体がＥＶを公用車として利用

◆東京海洋大学
→大学初となる急速充電器の設置
→電池推進船の建造　・　運航を計画中

◆普及しなかった理由

◆バッテリーの容量
バッテリーの蓄電容量が少なく、走行距離がガソリン車よりも圧倒的に短い

◆インフラの整備
急速に充電する手段がなかった

◆他にも・・・
→ガソリン車が先に普及

→値段が高い

(出典：　ＴＥＰＣＯホームページ）

◆走行中の排気ガスはゼロ

◆振動や騒音が少なく、静か

◆石油代替エネルギーの利用が可能

◆経済　・　省ＣＯ２を実現

→　１００ｋｍで約２００円
　　（１ｋＷｈ　＝　１７．８円の場合）

→ＣＯ２排出量が
　ガソリン車の７０％減

◆ＥＶの特長

　◆電気自動車とは

◆構造がガソリン車に比べて単純である。

◆ＥＶともいい、動力源にガソリンエンジンなどの内燃機関を必要とせず、バッテリーに蓄電した電力モーターを回転することで走行する自動車である。